Estudio de prefactibilidad para el diseño de una aplicación para dispositivos móviles que permita el pago de servicios públicos de manera segura y confiable.

En el actual proyecto de grado, se definen los parámetros para realizar el estudio de pre factibilidad, para el diseño de una aplicación orientada a dispositivos móviles, que permita el pago de servicios públicos, teniendo en cuenta la arquitectura de seguridad mínima requerida definida por los estándares internacionales para garantizar la integridad de la información. Para lograr los objetivos planteados, se realiza estudio de mercado con fuentes de terceros para determinar la población objetivo y análisis de oferta y demanda. El estudio técnico, determina las tecnologías mínimas requeridas para soportar el servicio y el modelo de operación de la aplicación, por último, se presenta el estudio financiero donde se determina el flujo de caja del proyecto y análisis de viabilidad

Estudio de prefactibilidad para el diseño de una aplicación para dispositivos móviles que permita el pago de servicios públicos de manera segura y confiable.

En el actual proyecto de grado, se definen los parámetros para realizar el estudio de pre factibilidad, para el diseño de una aplicación orientada a dispositivos móviles, que permita el pago de servicios públicos, teniendo en cuenta la arquitectura de seguridad mínima requerida definida por los estándares internacionales para garantizar la integridad de la información. Para lograr los objetivos planteados, se realiza estudio de mercado con fuentes de terceros para determinar la población objetivo y análisis de oferta y demanda. El estudio técnico, determina las tecnologías mínimas requeridas para soportar el servicio y el modelo de operación de la aplicación, por último, se presenta el estudio financiero donde se determina el flujo de caja del proyecto y análisis de viabilidad

Análisis de la Incidencia Social para los usuarios del “Sistema Estratégico de Transporte Publico de la ciudad de Pasto” prestado por el operador Unión Temporal Ciudad Sorpresa”, en los años 2016 - 2017

El presente estudio de caso, es una metodología de investigación cualitativa que permite la obtención de información relevante a partir de la exploración y análisis de contextos exitosos y fracasos empresariales, con la finalidad de comprender y determinar métodos acertados de actuación directiva y gerencial (Guzmán 2017). Así las cosas, desde el ejercicio de la administración se proyecta con este análisis, mostrar el desarrollo y avance del sistema estratégico de transporte público de la ciudad de Pasto, un proyecto macro que involucra la articulación de instituciones públicas y privadas; éste tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de la población y al mismo tiempo consolidar la política pública en el transporte de pasajeros en ciudades intermedias. El proceso de implementación del SETP ha involucrado diferentes actores tanto desde el orden nacional y local como también actores interesados en el proceso desde diferentes partes del mundo; actualmente la ciudad de Pasto y por ende el SETP ya funciona con tecnologías de punta implementadas por empresas coreanas, españolas, brasileñas entre otros. Se pretende con el presente trabajo realizar una síntesis del avance del proyecto, pero sobremanera analizar el impacto que durante los años 2016 y 2017 ha tenido en los usuarios del mismo y determinar si las variables para su adopción han dado los resultados esperados o por el contrario ha sido un retroceso en la calidad de vida de los habitantes de la ciudad de Pasto.The present case study is a qualitative research methodology that allows obtaining relevant information from the exploration and analysis of successful contexts and business failures, in order to understand and determine successful methods of managerial and managerial action (Guzmán 2017 ). Thus, since the administration is projected with this analysis, show the development and progress of the strategic public transport system of the city of Pasto, a macro project that involves the articulation of public and private institutions; It aims to improve the quality of life of the population and at the same time consolidate public policy on passenger transport in intermediate cities. The implementation process of the SETP has involved different actors both from the national and local order as well as actors interested in the process from different parts of the world; Currently the city of Pasto and therefore the SETP already works with cutting-edge technologies implemented by Korean, Spanish, Brazilian companies, among others. The purpose of this work is to make a summary of the progress of the project, but it is very important to analyze the impact that during 2016 and 2017 has had on its users and determine if the variables for its adoption have given the expected results or on the contrary It has been a setback in the quality of life of the inhabitants of the city of Pasto

Una reflexión sobre el paradigma de la integralidad en el transporte público de Bogotá

El presente artículo expone los resultados de la investigación que tuvo por finalidad analizar el paradigma de la integralidad en el transporte público en Bogotá, a partir de un enfoque cualitativo-descriptivo basado tanto en estudios de revisión documental sobre el tema, como en entrevistas semiestructuradas a fuentes institucionales. La finalidad de la reflexión que se expone aquí es comprender la desarticulación en la planificación y gestión del transporte público masivo, en distintos niveles, respecto del paradigma de la integralidad, y sustentar la necesidad de intensificar esfuerzos para fortalecerlo

Estructuración de un fondo inmobiliario residencial en la ciudad de Bogotá

51 páginasLos fondos inmobiliarios son un canal de inversión indirecto que ha tomado fuerza en nuestro país durante la última década gracias a las ventajas que tiene sobre el canal directo en cuanto a diversificación, reducción del riesgo y liquidez. La mayoría de estos fondos invierten en inmuebles comerciales como oficinas, locales, bodegas, hoteles y el desarrollo de proyectos inmobiliarios. Estos fondos no han incorporado la inversión en inmuebles residenciales para generación de renta dentro de sus portafolios, segmento que ha mostrado en otros países retornos competitivos, tasas de ocupación altas y estables y el beneficio de cobertura inflacionaria. Con base en lo anterior, esta investigación pretende evaluar la estructuración y viabilidad financiera de un fondo inmobiliario de estas características en la ciudad de Bogotá

Descripción del manejo de la política fiscal por parte de la administración pública municipio de Tuluá desde la perspectiva de la competitividad durante los periodos de gobierno comprendidos entre el año 2008 al 2014

Este proyecto de investigación describe la Política Fiscal del Municipio de Tuluá Valle del Cauca, durante los periodos de gobierno comprendidos entre los años 2008 y 2014, haciendo énfasis en los cambios introducidos por la administración local durante el periodo de estudio.PregradoCONTADOR(A) PÚBLIC

Estudio de factibilidad de un emprendimiento sobre la innovación en la comercialización de bonos de Carbono en el Valle de Aburrá y Oriente cercano, para contribuir con la mitigación de los daños de gases de efecto invernadero

A raíz de las actividades humanas cotidianas y ordinarias se ha generado un deterioro considerable del medio ambiente, en concreto sobre la atmósfera. Lo anterior parte del supuesto que la base energética de la sociedad moderna se sustenta sobre el consumo de fuentes fósiles que liberan partículas de dióxido de carbono. A raíz de este deterioro al medio ambiente, se han propuesto iniciativas de gran impacto para contrarrestar los efectos derivados de las emisiones de carbono, tales como los programas de compensación de carbono por medio de bonos verdes. Ahora, si bien existe una solución efectiva para mitigar el impacto ambiental en la atmosfera, como lo son los bonos de carbono, el público en general no accede fácil y frecuentemente a dichos sistemas de compensación puesto que existe una carencia en el conocimiento de estos. Así mismo, tampoco existe una herramienta o medio que centralice y facilite el acceso al público en general, al mercado de compensación de carbono. Es por ello que, aunque si bien existe un mercado para la compensación de carbono -El cual no es enteramente accesible al público en general-, se pretende formular y evaluar la factibilidad de un emprendimiento que procure la innovación en la comercialización de bonos de carbono. Dicha factibilidad abordará las facetas jurídicas, administrativas, técnicas, financieras y comerciales del proyecto.Due to the human ordinary and daily activities the environment suffered substantial losses, especially in the atmosphere. The detriment has been caused by the effects of the actual energetical base that relies on fossil fuels, which releases carbon dioxide particles. Thus big initiatives such as the carbon footprint offset programs had been developed through the green bonds, in order to mitigate the climate change. While there’s an effective solution in order to mitigate the environmental impact in the atmosphere such as the green/carbon bonds, the public doesn’t easily and frequently access to those carbon footprint offset programs. It is due especially because there isn’t a sufficient knowledge of these programs. Furthermore, it doesn’t exist a vehicle which centralizes and facilitates the access to the carbon offset market. In this respect, even if there’s a green bond market -Which isn’t accessible to all the public at all- it is intended to formulate and evaluate the feasibility of an entrepreneurship that would innovate the commercialization of the green bonds. These feasibility study will address the legal, administrative, technical, financial and commercial aspects of the project

Estimación de requerimientos humanos, tecnológicos y de infraestructura para una empresa operadora de transporte urbano en la ciudad de Quito

El transporte cumple el papel de conectar e integrar funciones que se desarrollan en diferentes lugares, mediante la movilización de personas y bienes, lo que permite la especialización de actividades y el uso de suelo. El análisis del sistema de transporte tiene por objeto conocer las interrelaciones complejas de los múltiples elementos encaminados a un mismo objetivo. Estos elementos pueden ser los vehículos, la infraestructura y operación. Como se sabe, transportarse no es un fin por sí solo; la gente y las cosas, no se desplazan por el simple gusto de viajar, sino que es una consecuencia para la realización de otra actividad o porque es requerido en otro lugar distinto al que está. El transporte no se resume al solo hecho de utilizar un determinado medio de transporte y pagar una tarifa, sino que para los usuarios tienen una finalidad última que es el acceder al conjunto de actividades y/o al lugar donde es requerido

Diseño de una herramienta modular que facilite la implementación del Banco de Proyectos de la Fundación Red de Apoyo Social de Antioquia – RASA, ubicado en la ciudad de Medellín, entre el periodo 2014-2 y 2015-1

Los usuarios reales y potenciales del sistemas de salud en Colombia, encuentran en el camino de acceso a los servicios múltiples barreras, debido a las diferentes carencias que éste sistema presenta. Para apoyar las necesidades del usuario en éste tema de acceso, se constituyó en el año 2006 la Fundación RASA, quien ofrece de manera gratuita, a la comunidad en general, mecanismos de exigibilidad, acceso y protección de sus derechos en temas de salud. Este trabajo de grado, pretende dar un valor agregado diseñando una herramienta modular que facilite la implementación del banco de proyectos, con el fin de mejorar sus procesos y sea referencia para otras entidades dedicadas a velar por el bienestar de los individuos, en virtud de su objeto social orientado a la protección de derechos en temas de salud, además se realiza con el fin de Optar por el Título de Especialista en Alta Gerencia de la Universidad de Medellín. Con el fin de entender las necesidades de La Fundación RASA, será primordial conocer y tener un manejo adecuado de la teoría de la organización; teniendo clara su vertiente descriptiva que sugiere lo que se debe hacer para mejorar varios aspectos de la empresa, en éste caso la necesidad de diseñar un Banco de Proyectos. El trabajo se ha estructurado de la siguiente manera: Referente Teórico, Contextualización De La Fundación Rasa, Diseño De Una Herramienta Modular (Introducción, Objetivos, Recursos, Metodología y procedimientos, Evaluación y Monitoreo, Responsable de proceso, Presupuesto Estructural), Conclusiones y Recomendaciones.The real and potential users of health systems in Colombia, in the services way access encounter multiple barriers, due to various shortcomings that this system presents. To support user needs in this issue of access, established in 2006, the RASA Foundation, who offered free to the community, enforcement mechanisms, access and protection of their rights in health. This graduation work, aims to add value by designing a modular tool to facilitate the implementation of Bank projects to improve processes and be a reference for other organizations dedicated to ensuring the well-being of individuals, by virtue of its social object oriented rights protection in health, in addition is performed to opt for the Title of Specialist in Management from the University of Medellin. In order to understand the needs of the RASA Foundation, will be essential to know and have a proper management of organization theory; having clear descriptive aspect that suggests what should be done to improve various aspects of the company, in this case the need to design a project bank. The paper is structured as follows: Regarding Theory, Context of the Rasa Foundation Design of a Modular Tool (Introduction, Objectives, Resources, Methods and Procedures, Evaluation and Monitoring, Process Manager, Structural Budgetary), Conclusions and Recommendations

Estudio de factibilidad y propuesta PEI para la creación del Liceo Bilingüe Jairo Aníbal Niño: Barrio Villa Magdalena localidad 1 Usaquén

355 Páginas.Se pretende crear el Liceo Bilingüe Jairo Aníbal Niño en el barrio Villa Magdalena, asumiendo las grandes responsabilidades administrativas y pedagógicas; elaborando la planificación y la ejecución de un estudio de factibilidad, el cual a través de la recopilación de datos y los resultados relevantes arrojados permitirá tomar decisiones, operativas y económicas que llevan al éxito y a la excelente calidad del mismo. El Liceo aplica el modelo de las inteligencias múltiples de Gardner que contribuye significativamente al proceso de enseñanza –aprendizaje, lo que permite al docente entender y desarrollar las inteligencias. Además valorar las necesidades de los niños dentro del contexto natural del aula; destacar los puntos fuertes porque estos sirven para fortalecer las debilidades de otras inteligencias